系統類產品

城市軌道交通能源管理系統

城市軌道交通能源管理系統以空調通風系統、照明系統、給排水系統、扶梯/電梯系統和供配電系
統等為管理對象，通過分布式現場控制網絡集成各類計量裝置與監控終端，實現城市軌道交通車站及
沿線附屬建筑（車輛段、辦公樓、宿舍、食堂、浴室等）能源數據實時在線采集和分類、分項、分戶
計量，并且根據城市軌道交通車站及沿線附屬建筑具有固定的運營時間以及車站人流量按時間規律分
布的特點，對各種用能設備進行自動化監控與節能控制，實現節能減排、降低運營成本的目的，同時
提高城市軌道交通能源自動化管理水平。

系統結構：

城市軌道交通能源管理系統采用具有國際先進水平并經眾多工程項目驗證其可靠性、穩定性的
“分布式控制網絡系統技術”，具有拓撲結構靈活、傳輸介質和方式多樣、傳輸速度快、抗干擾能力
強等優點，而且Lonworks現場子系統采用了P-CSMA/CD技術可實時通信、網絡的LONTALK通信協議符合
國際標準可真正實現產品的互換性、網絡極容易擴充、修改和維護，此外LonWorks網絡與光纖主干網
或Internet無縫連接，可以實現遠程監控管理。

本系統現場控制網絡采用ISO/IEC 14908-1～4國際標準的Lonworks控制網絡，這一網絡同時也是鐵
路通信IEEE1473－1999標準的一部分，該網絡穩定可靠，其主要優點如下：

網絡速率高，現場雙絞線網絡速率可達78kbps，滿足現場設備數據快速輪詢和主動上傳的要求；
支持沖突檢測功能，可向網絡控制器或中心主動上傳數據，這樣可保證故障信息或突變電參數
可及時顯示存儲；
總線式傳輸距離可達2.7 km，自由拓撲傳輸距離可達0.5 km，完全滿足施工要求。
網絡結構靈活、組網方便。它支持多種網絡拓撲形式，包括總線型、星型、樹型、自由拓撲型
等，這樣可適應復雜的現場環境，方便現場布線，同時設備間雙絞線連接無極性要求，大大降
低了現場設備安裝、運行故障概率；
無主的網絡系統。LonWorks網絡中各節點的地位相同，網絡管理可設在任一節點處，并可安裝
多個網絡控制器；?
開發LonWorks網絡節點設備的時間較短，也易于維護。若用戶有特殊功能需要可在網絡任意位
置升級現場智能表計功能，也可遠程維護任意LONWORKS設備；?
LonTalk協議對OSI模型的7層均進行了定義，確保遵循LonTalk協議的LonWorks產品的兼容性和
互操作性；?
與以太網無縫鏈接；
通過網關、路由、中繼等幾乎可無限擴大網絡規模；
系統抗干擾能力強，系統極為可靠。

系統主要功能：

自動化監控
用能計量
用能診斷
能源質量監測
節能控制
軟件功能

典型應用工程：

南京地鐵一號線能源監管系統工程
南京地鐵一號線南延線能源監管系統工程
滬寧高速公路 / 寧淮高速公路綜合電力監控系統工程
申嘉湖 / 申蘇浙皖高速公路（浙江段）電力監控、隧道照明節能控制系統工程
蘇通大橋綜合自動化系統工程
杭州四橋 / 八橋綜合自動化系統工程
廣東韶鋼集團能源管理系統工程
北京交通大學能源管理系統工程
南京大學能源管理系統工程
哈爾濱工程大學能源管理系統工程

上一個：“節約型校園”智慧能源管理系統下一個：電網最后五公里智慧化管理

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